苗穂駅移転工事
【2018.4.24撮影】
現駅から西へ。北３条通り側、迂回した通路を通り従来の跨線橋につなげています。
建設中の新駅舎。
従来の人道橋と新ホーム。
札幌方を。
白石方、現ホームと。
現人道橋と新駅舎自由通路。
階段を降りるとニセコエクスプレス留置中、苗穂工場(跡地)はおいおい再開発へと。
北側はこのように従来通りの道が接続。現場事務所などがあるところに駅前ロータリーが設置されました。
【2018.7.14撮影】
アリオ前から。この辺りが再開発されます。
建屋は完成でしょう、内部の工事は続いています。ガラス面も多く今風の造り。
当然この通路は閉鎖、撤去でしょうから記録。
なるほど基礎？面があってさらにその上にパネル？をならべるのか。
現ホーム側を望む。
仮通路から札幌方ホーム端を。
南側駅舎。
現駅舎を記録。
写真の背中に当たる位置にキオスクもあったのだが既に閉店(2017.3.10:Wikiより)。
自動改札を通り。
少し進むと跨線橋。
時を感じさせる通路からホームへ接続です。
ホームを見下ろす。
函館本線下り列車から東７丁目踏切付近。
新ホームの様子。
現ホーム側にまだ基礎のみ部分があります。
現駅へ戻ります。
【2019.5.17撮影】〜開業後
アリオ側から。道路右にはタワーマンションなど、左には病院。道路上は空中回廊が設置されるとのこと。
新設の駅前ロータリーから。
旧跨線橋からの道より。ここには「我汝会さっぽろ病院」が移転予定。
北口昇降棟、あくまでも駅舎ではないのでこんな名前。
旧跨線橋は撤去済み。
昇降棟内には「スライスレール」に名前など刻んだ「苗穂駅刻印レールプロジェクト」が設置。てっきり寄付者等の芳名表示的なものかと思ったが、「苗穂駅周辺まちづくり協議会」の主催でまちづくりの一端として企画されたものでした。
南北自由通路
苗穂工場の手稲統合はいつだっけ。ＤＥ１５−２５１６が作業中。
通路から旧駅方面。
南口昇降棟。エスカレーター等の配置が違うので北口より幅の狭い建屋。
旧駅舎へ。まだ建物が残っていました。
移転案内。300ｍも移転ですが営業距離の設定の変更がありませんでしたが、消費税改訂にともなう運賃変更時に変更すると発表されました。
旧駅舎前のバス停、「苗穂駅」から「北３条東１３丁目」と改称。ｗｉｋｉによると都市間バスの降車停留所は新駅舎開業時に移転、中央バスは12/1に改称し旧「北３条東１０丁目」が「苗穂駅」となりました。ＪＲ北海道バスは新駅舎前を走る路線がなかったことから、翌19.4.1の改正時に［２］北郷線の運行経路を変更し新「苗穂駅」バス停を設置し旧バス停の改称を行った。
改札周り。さすがにキオスクも設置されています。
コーラの自販機はまだ新開業バージョン。
萩原朔太郎の詩は券売機の上に。
ホームへ。設置されているガラス扉の「衝突防止サイン」は動輪とレールでしたが反射で上手く撮れず。工場への通路も新設。
現ホーム、中線があるのでホーム間が広い。
待機中のおおぞら。旧ホームも。
札幌方面行きホームから。
旧３・４番ホーム。線路側に張り出していた部分を先に撤去？
こちらからもおおぞら。
旧ホーム全景。
