青森延伸開業時から（でしょう）、在来線とは通路もふさがれ完全に分離されています。オレンジカードも使用不可。
出発までに札幌行き3051レが通過したり、
青い森鉄道が到着します。
キャラクター「モーリー」のラッピング車両でした。ＪＲ７０１系と同型式。
久慈行、４３３Ｄ。キハ４０−５５５＋キハ４８−５５７
車内には津波対策装備が追加（避難はしご）。
寒地仕様(北海道は酷寒地仕様）車は１重窓です。２両編成ながら車掌も乗務。
鮫までは区間運転もあり、うみねこレールという愛称がついています。
そのウミネコの繁殖地、蕪島神社。
陸奥白浜駅付近。しばらくは海沿いを走ります。
階上で４３６Ｄと交換。
階上駅。屋根の雪止めが北国らしさ。いちご煮はあちこちにありますね。
列車は岩手県に入っています。ガードレールが曲がったままだったりと津波の痕跡と思われるものも。写真は宿戸−陸中八木。
運転再開を祝う横断幕。
道路柵も仮設っぽい。
侍浜という駅名とうらはらに雪の残る内陸部に入ります。
まもなく終点。
久慈に到着しました。いよいよ三鉄です。
改札の様子。
ＪＲ久慈駅外観。
